電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車(chē)發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤(pán)的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車(chē)行駛的安全性能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。
汽車(chē)傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸入信號(hào)的器件或裝置。簡(jiǎn)單地說(shuō)，傳感器是把非電量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給ECU，以便汽車(chē)處于最佳工作狀態(tài)。詳細(xì)閱讀>>
汽車(chē)傳感器原理及應(yīng)用
汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車(chē)傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。衡量現(xiàn)代高級(jí)轎車(chē)控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于其傳感器的數(shù)量和水平。當(dāng)前，一輛國(guó)內(nèi)普通家用轎車(chē)上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車(chē)上的傳感器數(shù)量多達(dá)200只。
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在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車(chē)控制系統(tǒng)非常重要的部件，汽車(chē)傳感器有幾十種，為了確保汽車(chē)的安全行駛，汽車(chē)傳感器的檢測(cè)診斷工作就非常關(guān)鍵，本文介紹了幾種汽車(chē)傳感器的檢測(cè)與診斷方法，希望對(duì)你有所幫助。詳細(xì)閱讀>>
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汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)舒適性和易用性要求不斷提高，越來(lái)越多的汽車(chē)電子裝置日趨走向智能化、復(fù)雜化，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的檢測(cè)手段面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——單個(gè)獨(dú)立的測(cè)試儀器已經(jīng)難以滿(mǎn)足不同種類(lèi)產(chǎn)品多樣性的測(cè)試需求。因此，柔性測(cè)試技術(shù)和基于柔性測(cè)試技術(shù)的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。詳細(xì)閱讀>>
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對(duì)于高度自動(dòng)化的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波、GPS天線(xiàn)和利用光脈沖測(cè)距的激光雷達(dá)。讓無(wú)人駕駛汽車(chē)看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測(cè)物體、分類(lèi)、感知速度/軌跡和其他車(chē)輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身的弱點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)……詳細(xì)閱讀>>
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汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的控制過(guò)程正是依靠傳感器及時(shí)識(shí)別外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)變化的信息去控制系統(tǒng)本身的工作的。因此汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子控制中有著非常重要的作用(汽車(chē)傳感器的作用)。那么，這些傳感器是如何工作的呢?小編通過(guò)搜集整理資料，對(duì)應(yīng)用在汽車(chē)不同控制系統(tǒng)的傳感器原理作了簡(jiǎn)單分析總結(jié)。詳細(xì)閱讀>>
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在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車(chē)傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車(chē)傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車(chē)傳感器的主要部件。詳細(xì)閱讀>>
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汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，使得越來(lái)越多的元器件用到整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的控制上面。最常用的就是使用傳感器來(lái)檢測(cè)各種需要檢測(cè)或者對(duì)汽車(chē)行駛、控制需要參考的重要參數(shù)，并將這些信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)等待再次處理。下面將介紹一些汽車(chē)傳感器類(lèi)型，并針對(duì)這些不同性能的傳感器的工作原理，來(lái)告訴大家它在汽車(chē)中是用在什么地方及它在整個(gè)系統(tǒng)中有什么樣的作用。詳細(xì)閱讀>>
汽車(chē)上這些傳感器，你真的了解嗎？
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隨著中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，傳感器的應(yīng)用將快速增長(zhǎng)。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車(chē)傳感器的主流。以下是2016年我國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析：詳細(xì)閱讀>>
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汽車(chē)反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來(lái)完成的，即使是一輛很普通的汽車(chē)，上面的傳感器也多達(dá)幾十個(gè)，高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)更是高達(dá)上百個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢？今天就帶大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)上的那些傳感器。詳細(xì)閱讀>>
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眼看著傳感器需求量如核裂變般劇增，卻只能將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這塊誘人的蛋糕拱手讓人。這不禁讓記者產(chǎn)生疑問(wèn)：難道國(guó)內(nèi)就做不出性能和品質(zhì)過(guò)硬的傳感器嗎？這種被外資企業(yè)牽著鼻子走的日子，還要過(guò)多久？詳細(xì)閱讀>>
汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類(lèi)為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車(chē)上的作用是很重要的。
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