如何使用寬禁帶提升能量轉(zhuǎn)換效率?
發(fā)布時間:2021-02-05 來源:Paul Lee 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】“節(jié)約能源”是我們都非常熟悉的口號,但全球能源需求短期內(nèi)并不會下降。工業(yè)能源協(xié)會認(rèn)為,到2040年,能源需求將比2018年增加約50%。樂觀地說,只有三分之二的增長是來自可再生能源。經(jīng)過簡單的計(jì)算就可以知道,這意味著來自化石燃料的實(shí)際能量基本保持不變。
能量需求不斷攀升
“節(jié)約能源”是我們都非常熟悉的口號,但全球能源需求短期內(nèi)并不會下降。工業(yè)能源協(xié)會認(rèn)為,到2040年,能源需求將比2018年增加約50%。樂觀地說,只有三分之二的增長是來自可再生能源。經(jīng)過簡單的計(jì)算就可以知道,這意味著來自化石燃料的實(shí)際能量基本保持不變。你可能會認(rèn)為,未來可再生能源的增加會讓能源轉(zhuǎn)換效率變得不那么重要。比如,無論你是否攔截太陽能并將其轉(zhuǎn)化為電能,太陽能都能使環(huán)境變暖,并最終為負(fù)載提供熱量。能量損失仍然是不必要的支出,特別是在目前可再生能源成本較高的情況下。因此在可預(yù)見的未來,石油和天然氣仍會與太陽能、風(fēng)能和其他能源混合使用,從能源到負(fù)載的能量轉(zhuǎn)換效率仍然是主要問題。
圖片來源: Chaliya/Shutterstock.com
能量轉(zhuǎn)換:效率問題
對于采用諧振轉(zhuǎn)換技術(shù)的現(xiàn)代設(shè)計(jì),現(xiàn)在的能量轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)很高,進(jìn)一步的改善已經(jīng)深入到了基本元件特性,特別是半導(dǎo)體開關(guān)。理想情況是,在“開關(guān)模式”設(shè)計(jì)中,這些開關(guān)要么是“關(guān)”,要么是“開”,無論哪種情況,只要“開”真的是短路,就不會消耗電力。而現(xiàn)實(shí)情況是,即便幾毫歐姆的導(dǎo)通電阻也會造成顯著的損耗。當(dāng)晶體管在開/關(guān)狀態(tài)之間切換時,它會產(chǎn)生一些瞬態(tài)損耗。 瞬態(tài)損耗有可能在很短的時間內(nèi)達(dá)到千瓦級。因此,保持低損耗意味著要降低導(dǎo)通電阻,加快器件開關(guān)速度,從而使瞬態(tài)損耗持續(xù)時間更短,平均值更低。傳統(tǒng)的硅基開關(guān),如IGBT和MOSFET,正在不斷改進(jìn),但新材料如碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN)在材質(zhì)特性上更勝一籌,現(xiàn)在有很大希望在能量轉(zhuǎn)換效率上更進(jìn)一步。
SiC和GaN寬禁帶器件縮小了效率鴻溝
SiC和GaN在原子級別上就與硅 (Si) 截然不同。寬禁帶是指材料中的電子從“價帶”躍遷到“導(dǎo)帶”以實(shí)現(xiàn)電流流動所需的能量。SiC和GaN所需的能量值大約是Si的兩倍,這對用SiC和GaN材料制作的器件影響非常大。SiC和GaN的導(dǎo)通電阻更低,開關(guān)速度更快,適應(yīng)的工作溫度更高,芯片面積更小,特別是SiC,其熱導(dǎo)率遠(yuǎn)優(yōu)于Si和GaN。這意味著它們組合使用,生成的熱量會更少,而多余的熱量會被高效散出,從而成就尺寸更小、更高效的器件。另外,還有一些連鎖反應(yīng)的好處:更高的轉(zhuǎn)換效率意味著更少的外部冷卻;更快的開關(guān)速度允許其他系統(tǒng)組件縮小尺寸,降低成本和產(chǎn)品尺寸;驅(qū)動開關(guān)所需的功率遠(yuǎn)低于競爭對手Si器件;碳化硅和氮化鎵本身就具有抗輻射能力 (rad-hard)。這些優(yōu)點(diǎn)再加上其耐高溫優(yōu)勢,使其非常適合航空航天應(yīng)用。那么,有什么理由不受追捧呢?
寬禁帶半導(dǎo)體的應(yīng)用正在加速對的
設(shè)計(jì)師們喜歡SiC和GaN,不過要提醒的是:作為新技術(shù),其成本也不可避免地更高一些。這些成本現(xiàn)在已經(jīng)在逐步降低,制造商們聲稱,如果考慮到它們給整個系統(tǒng)帶來的節(jié)約,其生命周期的總體成本其實(shí)更低。另外,它們在驅(qū)動設(shè)備方面比Si更挑剔。在有些情況下,用戶要等到更多的可靠性數(shù)據(jù)后才會從更成熟的Si技術(shù)遷移過來。
與此同時,SiC和GaN器件制造商正在穩(wěn)步革新,寬禁帶技術(shù)被認(rèn)為還有一段路要走。導(dǎo)通電阻減小,額定電壓提高,創(chuàng)新型封裝結(jié)構(gòu)被用來最大限度地發(fā)揮器件的性能,實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場的可靠性數(shù)據(jù)也在不斷累積。即便是敏感的柵極驅(qū)動問題也已用與Si MOSFET封裝在一起的SiC或GaN器件的共源共柵結(jié)構(gòu)解決。
SiC和GaN有望成為半導(dǎo)體開關(guān)的未來,其效率增益正在接近實(shí)際互連設(shè)定的理論極限。對于電源工程師來說,要等到目標(biāo)再次發(fā)生變動,才會祭出另一個寬禁帶法寶。
(來源:貿(mào)澤電子,作者:Paul Lee,Murata Power Solutions的工程主管)
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 隨時隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- 在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動人工智能交互
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi
Wi-Fi芯片
window8
WPG
XILINX
Zigbee
ZigBee Pro