圖1 這是一個(gè)反饋穩(wěn)定的電源方案。
如何使用電流鏡控制電源?
發(fā)布時(shí)間:2021-06-10 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】在許多應(yīng)用中,例如電池充電器,太陽能控制器等,控制電源是一項(xiàng)必不可少的任務(wù)。工業(yè)上提供了很多現(xiàn)成的集成電源,不幸的是,它們沒有提供控制輸出的簡單方法。通常,電源可以設(shè)計(jì)為功率運(yùn)算放大器,其同相輸入連接到參考電壓(在圖1中的綠色矩形中)。
在許多應(yīng)用中,例如電池充電器,太陽能控制器等,控制電源是一項(xiàng)必不可少的任務(wù)。工業(yè)上提供了很多現(xiàn)成的集成電源,不幸的是,它們沒有提供控制輸出的簡單方法。通常,電源可以設(shè)計(jì)為功率運(yùn)算放大器,其同相輸入連接到參考電壓(在圖1中的綠色矩形中)。
圖1 這是一個(gè)反饋穩(wěn)定的電源方案。
通常,在電源IC(即TI的SimpleSwitcher)中,您 需要更改Vout的通道就是控制反饋的反相引腳(圖1中的FB)??刂艶B的一種非常簡單的方法是用可控電流源代替Rb, 簡單, 的方法是使用電流鏡(圖2)。
圖2 此電壓控制電源使用電流鏡。
通過這種設(shè)計(jì)獲得的 與將要使用的當(dāng)前反射鏡的 有關(guān)。如果您決定采用Widlar基本的兩晶體管設(shè)計(jì),則必須依靠BCV61等有意制造的匹配對。很容易在性能更好的Wilson4晶體管電流鏡中使用此類組件。僅當(dāng)Vin超過鏡像晶體管的VBE(on)時(shí),電流鏡像才開始工作,因此開始時(shí)存在非線性。如果建議的設(shè)計(jì)是一個(gè)環(huán)路的一部分,那么所有這些并不是很有限,反饋可以通過反饋魔力來補(bǔ)償誤差。
圖3顯示了當(dāng)Vin介于0至10V之間時(shí),Vref=1.2V的圖2電路的P-Spice模擬比例。
中顯示了圖2所示原理的直接實(shí)現(xiàn)。這里,眾所周知的LM2596由現(xiàn)成的電流鏡BCV61控制。
通過將未穩(wěn)壓的DC輸入連接到22V電源,將V控制連接到跨度[email protected] 的鋸齒波發(fā)生器,并用示波器對輸出(負(fù)載50Ω電阻)進(jìn)行采樣,已對圖4的原型進(jìn)行了線性度測試。脈沖發(fā)生器(0-8V,0.5s)已用于檢查時(shí)間響應(yīng)。
結(jié)果所示。該電路具有良好的線性度(左圖),并且在上升時(shí)間(達(dá)到穩(wěn)定點(diǎn)大約需要1ms)時(shí)具有相當(dāng)快的瞬態(tài)響應(yīng)。下降時(shí)間與輸出電容器(220?F)和負(fù)載(測試期間為50Ω)有關(guān)。
的這些測試結(jié)果顯示了驅(qū)動電壓(藍(lán)色軌跡)和輸出(紅色軌跡位于左側(cè))。右側(cè),對方波的響應(yīng)表示與輸出電容器和負(fù)載電阻相關(guān)的上升時(shí)間為1ms,下降時(shí)間緩慢。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- 在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動人工智能交互
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索