【導(dǎo)讀】8月16日-18日，2019中國國際節(jié)能、儲能、清潔能源博覽會（專題展）-2019 亞太國際充電設(shè)施及技術(shù)設(shè)備展將在廣州·中國進出口商品交易會展館盛大舉辦。為推動清潔能源發(fā)展，促進全民低碳環(huán)保、堅持節(jié)能降耗理念，本屆展會以新能源汽車，充電設(shè)備、儲能技術(shù)和相關(guān)配套解決方案及連接裝配作為主題。
8月16日-18日，2019中國國際節(jié)能、儲能、清潔能源博覽會（專題展）-2019 亞太國際充電設(shè)施及技術(shù)設(shè)備展將在廣州·中國進出口商品交易會展館盛大舉辦。為推動清潔能源發(fā)展，促進全民低碳環(huán)保、堅持節(jié)能降耗理念，本屆展會以新能源汽車，充電設(shè)備、儲能技術(shù)和相關(guān)配套解決方案及連接裝配作為主題。展會將展示我國清潔能源“光、儲、充、”等將領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備，共同探討行業(yè)發(fā)展之路。
本屆展會陣容龐大，預(yù)計展示面積將達 20000 平方米，超過 300家國內(nèi)外展商參展，展會期間將有200多個采購團和 30,000 名專業(yè)觀眾將蒞臨現(xiàn)場參觀交流。
為了推動新能源汽車的發(fā)展，自2014年起，我國開始利用財政補貼的方法大力推進社會資本投資充電樁建設(shè)。但由于很多企業(yè)為了搶占先機，取得補貼，在建樁選址的時候并沒有過多的考慮用戶需求，而是選擇“廣撒網(wǎng)”，造成這幾年充電樁數(shù)量的激增。截至2017年底，全國公共充電樁已建成21萬個，但使用率卻還不到15%，很多因先期選址不當?shù)某潆姌蹲詈蠖甲兂闪?ldquo;僵尸樁”。而充電樁建設(shè)回收周期漫長，很多企業(yè)僅僅能靠充電服務(wù)費回收前期的一些投資，甚至大多數(shù)是處于虧損狀態(tài)，不少數(shù)企業(yè)早已因支撐不住而倒下。充電樁行業(yè)的這種“野蠻生長”的行為，使得整個行業(yè)深陷“寒冬”。
截至2018年，即使新能源汽車銷量有所提升，處于整個產(chǎn)業(yè)下游的充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)卻仍經(jīng)歷著“寒冬”。那么在2019年，屬于充電樁行業(yè)的“春天”會不會到來呢？
國家政策正逐漸向“補樁”傾斜
隨著新能源汽車補貼持續(xù)退坡，在促進市場發(fā)展的過程中，“補車”還是“補樁”的討論不斷增加。2018年12月，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于提升新能源汽車充電保障能力行動計劃的通知》中再次強調(diào)將地方財政購置補貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營等環(huán)節(jié)。并且在今年今年1月印發(fā)的《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》中，再次提到了“加快補齊道路、停車場、能源、電信、物流、新能源汽車充電設(shè)施等方面建設(shè)短板”。
在“充電難成為了新能源汽車發(fā)展的最大短板”的是事實下，可以看出，地方政府開始不再補貼購車，而是開始轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施的補貼，并出臺詳細的實施辦法。政策的導(dǎo)向和市場的呼聲不謀而合，在充電建設(shè)“野蠻生長”難以為繼之后，新能源汽車已漸漸從售車補貼過渡為用車補貼。中央與地方的利好政策疊加，2019年充電樁行業(yè)勢必迎來新一輪的快馬加鞭。
新能源汽車數(shù)量激增，市場容量擴大
根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，預(yù)計到2019年，我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%。這一數(shù)據(jù)背后，隱藏的是對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求數(shù)量的迅速增加。
此外，目前在一線城市或東部沿海地區(qū)，新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對來說比較完善。但對于內(nèi)陸城市與大多數(shù)二三線城市來說，配套的需求還處于逐步提升并不斷完善的過程中。而隨著新能源汽車由一線城市向下級城市的的大力發(fā)展與逐漸普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來在二三線城市的市場容量將會不斷擴大。這對于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)來說，將是一個巨大的增長空間。
新勢力入局激起鯰魚效應(yīng)，企業(yè)更加注重技術(shù)的研發(fā)
充電樁行業(yè)本來就是一個全新的行業(yè)領(lǐng)域，前幾年都仍然處于一個摸索前進的過程中，過于激進的“生長”使得一些企業(yè)忽略了自身新技術(shù)的提高。但經(jīng)歷了這了幾年的篩選淘汰，加上廣闊的市場吸引了許多國內(nèi)外新勢力如英國石油公司（BP）、恒大高科技集團等企業(yè)進入充電樁領(lǐng)域，想要分一塊蛋糕。企業(yè)間競爭將不斷加大，企業(yè)們將會更加注重新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，提高自身競爭力。未來在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動下，充電樁的科技水平以及智能化程度將越來越高。而伴隨著制造技術(shù)提高，制造標準體系的完善，充電樁的安全性亦將大大提高。
因此，在這樣前景下，不少業(yè)界人士認為，在經(jīng)歷“跑馬圈地”、“野蠻生長”和“市場寒冬”后，2019年充電樁行業(yè)的發(fā)展環(huán)境會大幅改善，市場將出現(xiàn)更多可能性，發(fā)展空間將會變的更為廣闊。新的一年將會是“利好”不斷的一年。寒冬終于過去，2019年充電樁行業(yè)即將迎來春天！
2019亞太國際充電設(shè)施及技術(shù)設(shè)備展
組委會聯(lián)系人
鄧森峰：18933948419 / 16602086257 QQ:1136339145（微信同號）
