機遇與挑戰(zhàn)：
- PCB式汽車繼電器體積更小、與周邊電子電路的集成化程度高、成本低
- 隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的不斷提高，PCB式汽車繼電器比重將逐漸提高
- 消費者對汽車乘駕中的安全性、舒適性等方面要求的提升，將對PCB式汽車繼電器提出新的性能需求
- 傳統(tǒng)的用PCB式繼電器切換的汽車電子模塊將有可能被新型電子電路解決方案替代
- 閃光燈控制器、延時控制器將逐步減少，并有可能被PCB式繼電器所替代
市場數據：
- 根據預測，2008年全球汽車繼電器總需求量將達到23億只左右，其中PCB式汽車繼電器將約占55%
汽車繼電器大致分為插入式汽車繼電器和PCB（印刷電路板）式汽車繼電器兩大類，其中插入式汽車繼電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車繼電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發(fā)展。
根據預測，2008年全球汽車繼電器總需求量將達到23億只左右，其中PCB式汽車繼電器將約占55%，并且隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的不斷提高，這一比例還會不斷加大。同時,消費者對汽車乘駕中的安全性、舒適性、娛樂性等方面要求的不斷提升，將使汽車的設計師們不得不對現(xiàn)有汽車電子模塊及電子電路進行改進或重新設計，這將對PCB式汽車繼電器提出新的性能需求。另外，傳統(tǒng)的用PCB式繼電器切換的汽車電子模塊，將有可能被新型的汽車電子電路解決方案所取代。這些都將給供應商帶來技術和價格壓力。
對于閃光燈控制器、延時控制器而言，在未來的汽車電子系統(tǒng)中，設計師們將會把汽車閃光燈控制、延時控制等功能更多地集成在主控制模塊中，從而使得這些產品未來的市場需求將會逐步減少，并有可能被PCB式繼電器所替代。
