-
電磁干擾的標(biāo)準(zhǔn)、成因和緩解技術(shù)
工業(yè)、汽車與個(gè)人計(jì)算應(yīng)用中的電子系統(tǒng)愈發(fā)密集且互相連接。為了改善這類系統(tǒng)的尺寸和功能，因此在封裝各種不同電路時(shí)皆采取近封裝距離。有鑒于前述限制，降低電磁干擾(EMI)影響也逐漸成為重要的系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮。
2021-06-03
EMI 標(biāo)準(zhǔn) 成因 緩解技術(shù)
-
如何抑制來自開關(guān)電源的復(fù)雜的FM頻段傳導(dǎo)輻射？
如何抑制來自開關(guān)電源的復(fù)雜的FM頻段傳導(dǎo)輻射？雖然EMI屏蔽和鐵氧體夾是較受歡迎的EMI解決方案，但它們價(jià)格昂貴、體積笨重，有時(shí)使用效果不理想。我們可以通過了解FM頻段EMI噪聲的來源，以及利用電路和PCB設(shè)計(jì)技術(shù)從源頭進(jìn)行抑制，以降低這些噪聲。
2021-06-03
抑制 FM頻段 EMI
-
CTSD精密ADC — 第3部分：實(shí)現(xiàn)固有混疊抑制
在CTSD精密ADC系列文章的第3部分，我們將重點(diǎn)闡述CTSD ADC的無混疊特性，它可在不增加任何外圍設(shè)計(jì)的情況下提高抗干擾能力。第1部分 展示了一種新的基于連續(xù)時(shí)間∑-? DAC(CTSD)架構(gòu)、易于使用的無混疊精密ADC，可提供簡單、緊湊的信號(hào)鏈解決方案。 第2部分 向信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員介紹了CTSD技術(shù)。本文比較...
2021-06-03
CTSD ADC 混疊抑制
-
與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的噪聲相比，電阻噪聲怎么樣？
模數(shù)轉(zhuǎn)換器的總噪聲頻譜密度性能實(shí)際上反映為一系列參數(shù)，如熱噪聲、抖動(dòng)以及量化噪聲——也就是特定帶寬（BW）上的信噪比（SNR）。在設(shè)計(jì)人員試圖理 解被采樣信號(hào)中的轉(zhuǎn)換器最低可分辨“步進(jìn)”時(shí)，轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊中給出的信噪比可以給他們提供現(xiàn)實(shí)的期望值。這個(gè)步進(jìn)也被稱為最低有效位或LSB。對于一個(gè)...
2021-06-02
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 噪聲 電阻噪聲
-
火星“訪客”不斷的背后，是一條電子設(shè)備與輻射的對抗之路
作為人類深空探測最熱門的焦點(diǎn)，火星近來“訪客”不斷。2021年5月15日，一輛以中國神話傳說中火神命名的小車——“祝融號(hào)”跨越4.5億公里浩瀚宇宙，成功登陸火星北半球的烏托邦平原。
2021-06-01
火星 電子設(shè)備 輻射
-
芯和半導(dǎo)體片上無源電磁場仿真套件成功通過三星8LPP工藝認(rèn)證
2021年5月14日，中國上海訊——國內(nèi)EDA行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，芯和半導(dǎo)體科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯和半導(dǎo)體”）宣布，其片上無源電磁場（EM）仿真套件已成功通過三星晶圓廠的8納米低功耗（8LPP）工藝技術(shù)認(rèn)證。該套件包含了快速三維電磁場仿真器IRIS和快速自動(dòng)PDK建模工具iModeler，此次認(rèn)證能顯著地提...
2021-05-14
芯和半導(dǎo)體 片上無源電磁場 三星8LPP工藝認(rèn)證
-
降壓 - 升壓穩(wěn)壓器有利于汽車傳導(dǎo)抗擾性
汽車電池的穩(wěn)態(tài)電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態(tài)、環(huán)境溫度和交流發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)。然而，電池電源總線也受到廣泛的動(dòng)態(tài)干擾，包括起停、冷啟動(dòng)和負(fù)載轉(zhuǎn)儲(chǔ)瞬變的限制。
2021-05-14
降壓 - 升壓穩(wěn)壓器 汽車 傳導(dǎo)抗擾性
-
優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第1部分：多少電源噪聲可以接受？
從5G到工業(yè)應(yīng)用，隨著收集、傳送和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)越來越多，也在不斷擴(kuò)大模擬信號(hào)處理器件的性能極限，有些甚至達(dá)到每秒千兆采樣。由于創(chuàng)新的步伐從未放緩，下一代電子解決方案將使解決方案體積進(jìn)一步縮少，電源效率持續(xù)提高，并對噪聲性能提出更高的要求。
2021-05-01
優(yōu)化信號(hào)鏈 電源系統(tǒng) 電源噪聲
-
可靠性設(shè)計(jì)之“電源EMC設(shè)計(jì)實(shí)例”
如果防護(hù)要求不高，可直接采用第一級(jí)防護(hù)或者第二級(jí)防護(hù)。如果只有一級(jí)防護(hù)系統(tǒng)，那么保險(xiǎn)絲或者PPTC須放置在最前端。同時(shí)，對于低壓交流系統(tǒng)，安規(guī)部分的X、Y電容也可以去掉。
2021-04-12
電源EMC
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲：讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢
- 第9講：SiC的加工工藝（1）離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列，擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
- 在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動(dòng)人工智能交互
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
