電路保護(hù):電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)電路原理分析
發(fā)布時(shí)間:2014-11-09 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】學(xué)電氣的童鞋都會(huì)碰到電動(dòng)機(jī)缺相的情況,但是如何去保護(hù)電動(dòng)機(jī)缺相的情況呢?這必須要在徹底了解電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)電路原理的基礎(chǔ)上才能設(shè)計(jì)出相關(guān)的電路保護(hù),你說對(duì)吧?
電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)電路原理圖:
M是三相電動(dòng)機(jī),A、B、C是三相供電線路,N是中線。L1、L2、L3是3個(gè)電流互感器。TR是供NE555工作的小功率降壓電源變壓器。由IC構(gòu)成的單穩(wěn)延時(shí)電路,是受三相電流互感器輸出控制。K1是小功率繼電器,用于控制交流接觸器K2。SA1是手動(dòng)斷電按鈕開關(guān),SA2是手動(dòng)通電按鈕開關(guān)。C1~C5均為10 uF/25 V電容。C 4 7 0 pF/ 1 6 V。
正常情況下,SA2按通后Κ,吸動(dòng)向M提供三相電。同時(shí),IC加直流電源電壓12 V,其2腳與4腳、6腳電位由于C5的充電而使電位上升,3腳與7腳輸出低電平,K1吸動(dòng),K2也吸動(dòng)。過0.1s左右,IC的2腳、6腳及4腳充電至高電平,K1和K2繼續(xù)吸動(dòng),向M供三相平衡電。這時(shí)L1至L3初級(jí)分別流過三相電流,各自次級(jí)有輸出電壓,使IC的2腳與6腳保持高電平,因此保護(hù)電路不動(dòng)作,不影響M正常運(yùn)行。
如果三相供電只要有一相缺失時(shí),L1至L3的次級(jí)相應(yīng)有零電壓出現(xiàn)。這樣就會(huì)使IC的2腳與6腳始終為低電平,因此3腳與7腳輸出高電平,使K1和K2相繼釋放,M斷電得到保護(hù)。
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢(shì)
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)