【導(dǎo)讀】超級(jí)電容器的問世實(shí)現(xiàn)了電容量由微法級(jí)向法拉級(jí)的飛躍，徹底改變了人們對(duì)電容器的傳統(tǒng)印象。本次DIY達(dá)人帶來了其自制的車用超級(jí)電容器，經(jīng)過筆者多次驗(yàn)證，絕對(duì)實(shí)用，還附帶原理圖哦，大家不妨自己動(dòng)手做一做吧！
車用超級(jí)電容器DIY目的：
1、避免DVD/GPS導(dǎo)航、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、時(shí)鐘等附屬設(shè)備在汽車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)重啟，延長設(shè)備使用壽命。
2、直流電源系統(tǒng)增加穩(wěn)壓能力，達(dá)到節(jié)油、減排和省錢的目的。
3、延長電池的使用壽命。
核心部件——法拉電容
超級(jí)電容器是一種具有超級(jí)儲(chǔ)電能力，可提供強(qiáng)大的脈沖功率的物理二次電源。它是根據(jù)電化學(xué)雙電層理論研制而成的，所以又稱雙電層電容器。其基本原理為：當(dāng)向電極充電時(shí)，處于理想極化電極狀態(tài)的電極表面電荷將吸引周圍電解質(zhì)溶液中的異性離子，使這些離子附于電極表面上形成雙電荷層，構(gòu)成雙電層電容。由于兩電荷層的距離非常?。ㄒ话?.5mm以下），再加之采用特殊電極結(jié)構(gòu)，使電極表面積成萬倍的增加，從而產(chǎn)生極大的電容量。超級(jí)電容器的問世實(shí)現(xiàn)了電容量由微法級(jí)向法拉級(jí)的飛躍，徹底改變了人們對(duì)電容器的傳統(tǒng)印象。目前，超級(jí)電容器已形成系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)電容量0.5-1000F，工們電壓12-400V，最大放電電流400-2000A。
性能特點(diǎn)：
1）具有法拉級(jí)的超大電容量；
2）比脈沖功率比蓄電池高近十倍；
3）充放電循環(huán)壽命在十萬次以上；
4）能在-40℃-70℃的環(huán)境溫度中正常使用；
5）有超強(qiáng)的荷電保持能力，漏電源非常??；
6）充電迅速，使用便捷；
7）無污染，真正免維護(hù)。
元器件清單：
法拉電容器組（帶60A保險(xiǎn)） 58F/16V 1組
直流繼電器 (一組常開/常閉觸點(diǎn)) 30Adc/12VDC 1個(gè)
汽車保險(xiǎn)盒（帶保險(xiǎn)）15A 1個(gè)
低壓降大電流二極管 80A 1個(gè)
輔助材料（線耳、各色電線、快速插頭插座等） 若干
[page]
控制技術(shù)原理圖
制作線路控制盒
將二極管、保險(xiǎn)盒、繼電器等集合到一塊控制板和一個(gè)盒子里。
[page]
設(shè)置電容器保護(hù)層
制作插頭
以上制作完成，下來就是開始在車上安裝。放置電容器的位置在駕駛座位右腳邊。
控制盒放置在方向盤軸外套
[page]
DIY注意事項(xiàng)：
1）、電容器組預(yù)充電：12VDC。充電時(shí)應(yīng)加10歐姆/5W電阻限流，否則會(huì)把60A的保險(xiǎn)燒了或充電電源燒了；
2）、開始接線前，應(yīng)將汽車蓄電池的負(fù)極斷開；
下面開始接線，接線位置在駕駛室內(nèi)的保險(xiǎn)盒背面：
控制線25線--黃底紅條，電容器輸出線為最大的藍(lán)色線，接蓄電池正極的線為白底紅條粗線。
[page]
負(fù)極
超級(jí)電容器使用：
1）、先接上蓄電池的負(fù)極
2）、使用萬用表測量蓄電池的正負(fù)極電壓與電容器組的正負(fù)極的電壓差控制在2V以內(nèi)就直接可以把插頭插上，否則就要調(diào)整電容器的電壓。
超級(jí)電容器的使用效果
完成以上工作后，通電，啟動(dòng)汽車，驗(yàn)證電容器在啟動(dòng)過程的效果。通過幾次試驗(yàn)，達(dá)到在汽車啟動(dòng)過程中，由電容器供電，可以滿足負(fù)載供電要求，沒有出現(xiàn)重新啟動(dòng)的情況。（負(fù)載情況：包括DVD/GPS一體機(jī)、時(shí)鐘、胎壓監(jiān)測顯示儀、行車記錄儀等）。
補(bǔ)充說明（電路原理說明）
當(dāng)拔出汽車鑰匙時(shí)或處在LOCK或處在ACC位置時(shí)，繼電器R1不帶的，此時(shí)所有的供電與原電路一直，蓄電池一直通過二極管和60A保險(xiǎn)一直在向電容器供電。當(dāng)汽車鑰匙處在ON時(shí)，R1繼電器帶電，則啟動(dòng)開關(guān)將二極管直接短接，相當(dāng)于把超級(jí)電容器直接并接到蓄電池的兩端，起到儲(chǔ)能和穩(wěn)壓作用，相當(dāng)于擴(kuò)大蓄電池的容量，同時(shí)可以將發(fā)電機(jī)輸出的交流信號(hào)削平。當(dāng)鑰匙從ON打向START時(shí)，蓄電池的電壓由于啟動(dòng)而降低，比二極管上的電壓低（低于12V），由于二極管的單向性作用，電容器的電壓只會(huì)向DVD/GPS一體機(jī)、時(shí)鐘、胎壓監(jiān)測顯示儀、行車記錄儀等供電，而與蓄電池的正極斷開，這樣就不受蓄電池在啟動(dòng)過程把電斷開的影響。當(dāng)啟動(dòng)完成后，鑰匙從START位置回到ON的位置，電容器又直接并到蓄電池上，將剛才消耗的電能補(bǔ)充回來，為下次啟動(dòng)供電做準(zhǔn)備。
相關(guān)閱讀：
牛人DIY：徹底消除中波噪音干擾的簡單方法
http://tjip.net.cn/emc-art/80021247
儲(chǔ)能新技術(shù)：超級(jí)電容器市場前景一片看好
http://tjip.net.cn/power-art/80020867
車載用積層陶瓷電容器：最高靜電容量達(dá)100nF
http://ep.cntronics.com/guide/4085/230
Cooper Bussmann XV系列超級(jí)電容器，ESR更低壽命更長
http://tjip.net.cn/gptech-art/80020749
